开门红！S30铜商高速主线预制梁板架设工作全部完成

1月11日上午，随着最后一片梁板平稳落座，标志着由省铁路集团芜铜（皖江）公路公司建设的S30铜商高速塔桥枢纽主线桥预制箱梁全部架设完成，项目关键控制性节点工程取得重大进展，为项目实现年内通车打下坚实基础。

S30铜陵至商城高速公路无为（塔桥）至巢湖（沐集）段项目（简称“S30铜商高速项目”）全长27.456公里，采用双向六车道的高速公路标准，设计速度120公里/小时、路基宽度34.5米，设置互通式立交4处，养护工区1处，预留服务区1处，项目整体呈现工期紧、任务重、施工难度大等特点。为高效推进项目建设，芜铜（皖江）公路公司带领参建单位组建专项团队，制定专项施工方案，提前谋划、精心组织、科学施工，强化过程管控，全流程把控特种设备验收、进场、安装、检测、试运行等工作，系统、全面排查分析运输和架设过程中的安全风险和事故隐患。施工过程中，安全技术管理人员监督参与，严防紧守确保预制箱梁的运输和架设安全。项目最大限度采用预制梁板工艺，全线预制箱梁总计达4619片，基本采用25米预应力小箱梁结构设计，自2024年5月12日第一片梁板架设以来，历时整整7个月，至此圆满完成所有箱梁架设工作。

2024年度，S30铜商高速项目先后完成了永安河特大桥、涉原油管道施工等重要节点工程，项目进度由年度的55%推进至86.75%，完成概算投资15.8亿元，开累概算投资达43.064亿元。2025年，芜铜（皖江）公路公司将持之以恒抓好项目剩余工程施工部署，尽早实现通车目标，为打造“平安铜商”、“绿色铜商”、“和谐铜商”而不懈奋斗。

S30铜商高速项目由省投资集团下属皖江公路公司投资、芜铜公路公司建设管理，是落实安徽省高速公路网络规划，完善区域干线公路网络的重要举措。项目建成后，对带动区域路网优化完善，缓解我省既有高速公路过江通道压力，推动安徽加快融入长三角一体化发展具有重要意义。