媒体聚焦|央广网、安徽日报、大皖新闻等 媒体报道巢马高铁最新进展

4月12日，央广网客户端、安徽日报客户端、大皖新闻客户端对省投资集团参与投资建设的巢马高铁站房最新建设进展进行报道。报道指出，巢马高铁含山、郑蒲港两座新建车站的站房装饰装修工程全部完工，为开通运营奠定了坚实基础。

含山站位于马鞍山市含山县环峰镇东山水库上游，距离含山县城8公里。站房建筑面积9980平方米，建筑高度22.3米，为线侧下式站型，主体采用钢筋混凝土框架结构，局部设地下一层，地上一层，屋盖为空间钢网架结构。客流采用下进下出的流线模式，站场规模为2台4线。站房以“钟灵毓秀山水城，臻美含山迎蝶变”为设计理念，运用简洁柔美的建筑形态和贯穿立面的变化曲线，呼应车站周边山水环境，体现“含山、含水，臻善、臻美”的城市口号，整体造型简约富有动感，寓意含山县蒸蒸日上。

郑蒲港站位于马鞍山市郑蒲港新区境内，建筑面积9960.5平方米，建筑高度21.6米，为线侧下式站型，主体为钢筋混凝土框架结构，地下一层，地上一层，屋盖为空间钢网架结构。客流采用上进下出的流线形式，站场规模为2台4线。站房以“港城新区、城市门户、开放包容、再立华章”为设计理念，采用三段式建筑布局，突出中部主体，立面造型舒朗大气，建筑主体简洁稳重。室内空间丰富细腻，引入长江和港口文化元素，充分体现现代工业产业园开放包容的精神和城市门户的形象。

为打造精品站房工程，项目代建单位宁安铁路有限责任公司会同中铁电气化局等参建单位，按照“创新融合、集约适度、智慧便捷、绿色韧性、人文品质”的新时代站房设计理念，优化站房细部装饰装修方案，强化资源配置与源头管控，倒排工期，将任务细化到周、分解到天。针对钢网架安装、石材铺贴等关键工序，项目引入数字化施工技术实施全过程精度监测，将误差控制在毫米级，圆满完成两座站房的装饰装修。

作为安徽首条省市共建的城际铁路项目，巢马高铁起于巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后，引入马鞍山东站，正线全长61公里，设计时速350公里，由安徽省投资集团控股有限公司、江东控股集团有限责任公司和合肥建设投资控股（集团）有限公司共同出资，由省投资集团旗下合马高铁公司负责建设管理。沿线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中巢湖东、马鞍山东为既有车站，其余为新建车站。

巢马高铁在巢湖东站连接合杭高铁，在马鞍山东站连接宁安高铁，是马鞍山与安徽省会合肥的直接连接线。项目建成运营后，将在皖江两岸建起一条快速新通道，进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，对于完善区域路网布局，打造“轨道上的长三角”，服务长三角一体化发展和长江经济带发展等具有重要意义。